1999 年，奇瑞第一辆轿车正式下线，被命名为奇瑞风云。
彼时，风云轿车顶配不到 10 万元的性价比策略，圆了很多国人的家轿梦，第一年就收获了超 2.8 万辆的销量，到了 2002 年的年销量直接突破了五万辆，撑起了奇瑞品牌的半边天。
而时隔七年之后，奇瑞汽车再次重启 " 风云 "，或许在奇瑞看来，在新能源时代的风云系列，仍能延续当年风云轿车的辉煌。
" 对于奇瑞而言，风云具有特殊的意义，因为我们生产的第一辆车就是风云，一定要对得起这个名字。我们将 27 年的积累全部融入到了风云，也立志要把它做好。" 奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用表示。
将白车身从幕后搬到台前、现场用电钻猛击车身测试安全性，再加上此前的侧碰后坠落挑战以及续航水平的直播长测，一直以 " 理工男 " 形象示人的奇瑞，在风云 T9 的上市发布会上，能够明显看到其在营销策略的改变。
日前，继此前上市的风云 A8 之后，奇瑞旗下风云序列又推出了其首款 SUV 车型——奇瑞风云 T9，该车定位为中型 SUV，共推出 4 款不同配置的车型，有 5 座和 7 座车型可选，售价区间为 12.99-16.99 万元。据奇瑞方面介绍，该车采用 1.5T 鲲鹏超能 C-DM 插混系统，WLTC 工况纯电续航为 100km，馈电油耗为 5.2L/100km。
值得一提的是，奇特的营销策略也是风云 T9 发布会的一大亮点。通过众筹的方式开启预售，与消费者共同决定新车的售价，这种模式为汽车行业提供了新的营销思路。据奇瑞方面介绍，截止 5 月 21 日 20 点 30 分，风云 T9 的实时订单数量超过了 5 万台，奇瑞方面也表示，要和用户们 " 交个朋友 "，将最终售价全线下调了 3 万元。
外观设计上，风云 T9 汲取东方美学，融入现代科技元素，并新增了墨岩灰专属配色。其车身尺寸为 4795*1930*1738 毫米，搭配 5+2 座灵活空间布局，能够更好满足，现阶段对中型 SUV 市场的使用需求。
而在技术创新方面，风云 T9 采用了 1.5T 鲲鹏超能 C-DM 插混系统，该系统配备了第五代 ACTECO 1.5TGDI 发动机，最高热效率达 44.5%，最大功率 115 千瓦，最大扭矩 220 牛 · 米；无级电混 DHT EV 最高效率也高达 98.5%，电机功率 150 千瓦，WLTC 百公里亏电油耗 5.2 升。
配置上，风云 T9 配备了高通骁龙 8155 车机芯片、15.6 英寸 2.5K 高清大屏、L2+ 级辅助驾驶、女王副驾、7 安全气囊、HUD 抬头显示、Sony 环绕音响、主动降噪等诸多功能。此外，AI 智慧交互系统拥有人脸识别和全时免唤醒功能，并提供 10 种场景模式，满足不同驾乘需求。
在安全性能方面，风云 T9 基于全球五星安全标准开发，85% 的高强度钢构造以及 21% 的热成型钢应用，配备双铝合金前防撞梁和搭载 6 个吸能盒，这一系列措施构建了其坚固的安全防护体系。同时，C-PURE 静立方健康座舱配置，能有效隔绝外部尘埃与杂质，保障车内空气质量。
" 风云序列自去年 11 月发布以来，已经进入产品快速落地期。" 奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠直言。
风云 T9 作为一款起售价不到 13 万元的中型 SUV，配备了如高通骁龙 8155 芯片、主动降噪、HUD 抬头显示系统以及 L2+ 级辅助驾驶等主流配置。与市场上同价位的竞品来说，由于多是定位紧凑型 SUV，使得风云 T9 在空间、动力、油耗等方面略有优势。
而奇瑞能否借此一朝破局混动市场，就要看风云 T9 的后续市场反馈如何了。
根据规划，风云序列未来两年将投放 11 款全新车型，而在 2025 年，将投放风云 T11 以及风云 A9 两款旗舰产品。其中，风云 T11 定位家庭大六座超混 SUV，预计定价将在 20 万元级别；而风云 A9 定位中大型宽体旗舰轿车，将采用极致性能设计。（本文首发于钛媒体 App）
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