特斯拉宏图计划第四篇章来了！“史诗级计划”会是机器人吗？

据每日经济新闻报道，北京时间周二（6 月 18 日）凌晨 3 点，马斯克在社交平台 X 上宣布，将推出特斯拉宏图计划的第四部分。他还表示，这一定会是史诗级的计划。

目前，人们还对第四篇章的内容一无所知。参考第三篇章从 " 泄题 " 到最终面世的时间，特斯拉第四篇章的庐山真面目或许要到 2025 年才能揭开。

宏图计划为何重要？

市场对于特斯拉的宏图计划一直十分看重，其第一部分和第二部分的目标虽然遭遇了颇多挫折，但大部分都在过去几年中陆续完成。从某一方面来说，特斯拉的宏图计划就是市场判断该公司发展方向和发展进度的一份纲领性文件。

据 21 世纪经济报道此前报道，2006 年，特斯拉发布了 " 秘密宏图 " 第一篇章：生产跑车；用挣到的钱生产价格实惠的车；再用挣到的钱，生产价格更实惠的车；在做到上述各项的同时，还提供零排放发电选项。

" 宏图 1" 的主要目的是将特斯拉打造成一家成功的电动汽车公司，上述四项计划均已完成。

2016 年，特斯拉发布的 " 秘密宏图 " 第二篇章主要包括：创造惊人高效的、配备集成储能功能的、美观的太阳能板；扩充电动汽车产品线，满足各细分市场需求；通过大量的车队学习功能，开发出比人类手动驾驶安全 10 倍的自动驾驶技术；通过分享闲置车辆，产生收益。

" 宏图 2" 的四项计划初步完成，但电动车产品扩充、自动驾驶技术、车辆共享仍处于发展和推进过程中。通过 " 宏图 2"，特斯拉被定义成一家人工智能公司和能源公司。

需耗资 10 万亿美元的 " 宏图 3"

" 宏图 3" 的主要内容围绕可持续能源之路而展开。

想要实现可持续能源经济，需要克服诸多挑战。在马斯克看来，需要的条件包括 240TWh 储能、30TW 可再生发电、10 万亿美元制造投资、不到燃料经济 1/2 的能源所需、小于 0.2% 的可再生能源基础设施占地面积、相当于 2022 年 10% 全球 GDP 的可持续能源投资等。

具体来看，这份看似 " 疯狂 " 的计划主要包括 5 个部分：用可再生能源驱动现有电网；全面转向电动车；在家用、商用和工业领域使用热泵；在工业领域使用高温储能及绿色氢能；在飞机和船舶应用可持续能源。

" 宏图 1" 和 " 宏图 2" 均主要是围绕特斯拉公司的发展方向和目标，而 " 宏图 3" 则是一项无法仅由特斯拉一家企业完成的任务，这项计划耗资巨大，且涉及行业广泛，实现难度巨大。

但是，马斯克对于计划的达成很有信心。他表示，如果新能源产能在 2030 年前按照风电、太阳能、电池、汽车增速进行，那就能在 2050 年前实现能源 100% 可持续。" 地球未来将成为一颗依靠可再生能源驱动的行星，大家在有生之年就能看到这个转变。"

另据财联社报道，对于特斯拉发布其宏图计划第三篇章，承诺将发展完全可持续发展的未来，这一愿景颇令投资者失望。

市场原本预计特斯拉将在第三部分中提出一款更便宜的电动汽车，因为特斯拉首席执行官马斯克曾自己爆料称将推出一款价格在 25000 美元左右的电动车，但最终人们发现特斯拉只在第三篇章中泛泛而谈其可再生雄心，这直接导致了特斯拉股价的下跌。

过去一年中，特斯拉股价持续走弱，累计跌近 30%，远远逊于大盘表现。截至美东时间周一收盘，特斯拉收涨 5.30%，收报 187.44 美元，总市值 5977.8 亿美元。

马斯克画 25 万亿美元大饼

" 擎天柱（Optimus）机器人，将让特斯拉变成 25 万亿美元市值公司。"

美国时间 6 月 13 日，埃隆 · 马斯克在特斯拉公司的年度股东大会再放狂言——除了号称特斯拉将达 25 万亿市值，还表示 " 即便是最为乐观的市场预期，也低估了擎天柱机器人的价值。"

作为对比，时至今天，美国标普 500 指数所有成分公司的市值加起来也不到 50 万亿美元。

然而，自 2021 年 AI Day 首次放出擎天柱机器人计划，2022 年 AI Day 首次放出原型机以后，特斯拉就一直对 " 擎天柱 " 机器人犹抱琵琶半遮面。2023 年，擎天柱机器人成为了特斯拉和马斯克社交媒体账号中最常见的主角，抓鸡蛋，叠衬衫，各种 " 视频 " 层出不穷 ……

整整一年，围绕擎天柱和人形机器人的关注，从美国到中国，从产业端到二级市场，亦似烈火烹油。

可是，2023 年，特斯拉 AI Day 又直接 " 跳票 "，坊间传闻马斯克对擎天柱的能力并不满意，因此屡屡延后直至取消 2023 年 AI Day 的举行。

近期，擎天柱机器人叠衬衫的视频还被工程界人士声称造假，称该动作不是端到端人工智能，其实背后有人为操作。而马斯克倒也坦然承认，表示这会是未来擎天柱能够达到的能力。

马斯克为我们打开了人形机器人的梦，但至少从现在来看，仍然没有圆起来的迹象。

本文综合每日经济新闻、21 世纪经济报道（记者：左茂轩、赵云帆）、财联社等。