国内油价两连涨，三季度上调开局

2024 年 7 月 11 日，国家发展改革委价格司发布公告，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自 7 月 11 日 24 时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别下调 110 元、105 元。

汽柴油零售价今年已七次上调

本轮油价调整是今年以来的第 14 次调整，也是三季度的第一次调整。折合成升价计算，92 号汽油、95 号汽油、0 号柴油价格每升均上涨 0.09 元。以普通私家车 50L 的油箱容量计算，加满一箱 92 号汽油，将多花 4.5 元钱。

经过本轮调整后，年内我国成品油零售价整体呈现 " 七涨四降三搁浅 " 格局，汽油零售价每吨累计涨了 700 元，柴油零售价每吨累计涨了 675 元。从前两个季度来看，一季度 " 三涨一降两搁浅 "，单季汽油零售价涨了 475 元 / 吨，柴油零售价涨了 460 元 / 吨；二季度 " 三涨三降一搁浅 "，单季汽油零售价仍涨了 115 元 / 吨，柴油零售价涨了 110 元 / 吨。经过连续两个季度的上调，到了三季度，仍是涨价开局，燃油车车主近期出行成本又有所增加。

各省、自治区、直辖市方面，经过本轮上调后，在 5 月底至 6 月中旬曾普降至 " 七字头 " 的 92 号汽油，基本又都重新回到了 8 元 / 升以上水平；95 号汽油方面，除海南、西藏外，多数地区价格升至 8.4 元 / 升到 8.9 元 / 升之间。

对于油价上调原因，卓创资讯分析称，虽然极端天气、地缘危机等对油市仍有影响，但都没有成为决定性因素，而美国等石油消费大国进入了消费旺季，需求端季节性利好因素提供了较强支撑性，再加之美国商业原油去库存现象明显，国际油价明显走高，带动国内油价上调。

对于后市情况，多家机构表示，虽然本轮周期末的参考原油变化率已逐渐收窄，但驱动油价上涨的核心逻辑仍在，接下来的零售价仍有上调预期。根据国内成品油零售限价 " 十个工作日 " 的调整原则，下一轮调整时间为 7 月 25 日 24 时。

市场看好国际油价三季度走势

二季度国际油价先降后升，而三季度开局，则变为了先升后降。

6 月末，油市进一步稀释前期 OPEC+ 减产措施不及预期带来的利空，连续上涨 " 收复失地 "，布伦特原油一度经历了 2016 年以来幅度最大的空头回补。7 月初，美国遭遇贝丽尔飓风，市场担心会对石油生产和供应产生影响，再加之以色列与黎巴嫩之间局势骤然紧张，再次引发地缘危机方面的焦虑，避险情绪让油价走强。同时，随着美国进入燃油消费旺季，全球经济修复预期增强，市场情绪也持续高涨，布伦特原油价格一度突破 86 美元 / 桶，WTI 原油价格也来到了 82 美元 / 桶左右，均为 5 月以来的高点。

不过，此后贝丽尔飓风减弱为热带风暴，中东局势也有所缓和，尤其巴以双方在停火谈判方面迎来进展，油价短期内承受压力回落。7 月 8 日，国际油价全线下跌，布伦特原油价格、WTI 原油价格单日跌幅均超过 1%，此后两天也显示出疲态，国际能源署（IEA）还在月报中表示，第二季度全球石油需求同比增速放缓到了 71 万桶 / 日，远低于一季度水平。

虽然到 7 月中旬国际油价出现较大幅度回落，但机构对未来看涨情绪仍然高涨，渣打银行就分析称，原油市场在 8 月、9 月将出现 200 万桶 / 天以上的供应缺口，预计未来还能迎来更强的行情。高盛对三季度行情的高点预期则在 90 美元 / 桶左右，比目前的布伦特价格还要高 5 美元 / 桶左右。高盛还称，全球石油需求将在未来十年内继续上升，并在 2034 年达到每天 1.1 亿桶左右的峰值，该研判也被认为是继 OPEC 后又一与国际能源署长期看空研判 " 唱反调 " 的声音。

不过，也有不少机构认为，三季度的上涨很难维持到年底，四季度 OPEC+ 减产后撤、石油产量将会增加，再加之消费大国的用油高峰通常于 9 月后结束，国际油价届时面临的压力不可小觑。（本文首发于钛媒体 APP，作者｜胡珈萌，编辑｜刘洋雪）

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