对话蔚来李斌：智能驾驶这条路还很长

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蓝鲸新闻 7 月 28 日讯（记者 李卓玲）在萝卜快跑火出圈后，Robotaxi 会否成为未来自动驾驶的最优解成为业界关注的焦点。但在 7 月 27 日 "NIO IN 2024 蔚来创新科技日 " 上，蔚来创始人李斌却表示，坚决不做 Robotaxi。自动驾驶的真正价值应该是解放精力、减少事故。

" 智能驾驶的价值不是为了把今天那么辛苦的一些专车司机、出租车司机的工作都搞没了。" 其也不认为这是个可持续性的大生意。

同时，被问及如何看待智能驾驶护城河时，李斌在 NIO IN 群访环节上表示，整个行业竞争的路还很长，还非常早期，从今年来看很难讲谁已经有护城河了。" 我们在跑马拉松，这条路还很长。"

" 当然我并不是说小鹏他们的智驾体验做得不好，他们做得非常好，也给他们带来了很多好口碑。但总的来说，在相当长的时间之内，在中国竞争这么激烈、技术变革这么快、各种人工智能技术路线这么快速迭代的情况下，我觉得只能全力以赴，按照自己理解的最底层逻辑、最底层模型地做下去。" 李斌说道。

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虽然坚决不做 Robotaxi，但在对话中，李斌非常重视 AI 技术，其认为 " 一个成功的智能电动汽车公司，一定是一家成功的 AI 公司。"

在 2 个多小时的技术发布会上，AI 作为高频词，贯穿始终。无论是首颗 5nm 智能驾驶芯片神玑 NX9031，还是面向 AI 打造的汽车智能化底座——整车全域操作系统 SkyOS · 天枢，亦或是首个基于 AI 底层能力打造的智能系统 Banyan 3，以及首个智能驾驶世界模型 NWM 等等。

发布全域操作系统 "SkyOS · 天枢

在本届 NIO IN 发布会上，蔚来整车全域操作系统 "SkyOS · 天枢 " 算是其发布的一个较为重要的项目。

在官方看来，此前，中国在整车操作系统领域多以二次开发为主，核心技术仍受制于人，也没有形成产业发展生态体系。

而 SkyOS · 天枢，作为面向 AI 的整车全域操作系统，具备 1 个系统虚拟化平台、4 个操作系统内核、N 个自研核心中间件的 "1+4+N" 架构，具备高带宽、低延时、大算力与异构硬件、跨域融合等核心特性。

同时，该操作系统会在底层打通智能硬件、计算平台、通信与能源系统，实现对车联、车控、智能驾驶、数字座舱、手机应用等全域应用的统一管理与协调。

李斌透露，该操作系统是蔚来历时 4 年研发、投入超过 23000 人月、面向 AI 打造的汽车智能化底座。

值得关注的是，在蔚来之前，多家企业也相继推出各自的操作系统，诸如华为鸿蒙 OS、小米澎湃 OS、小鹏 AI 天玑系统等。以小米澎湃 OS 为例，作为小米旗下 " 人、车、家全生态操作系统 "，其于 2023 年 10 月发布，历时 7 年研发、超 5000 名工程师参与。

对于该系统与小米、华为等公司操作系统的区别，李斌在 NIO IN 群访环节上表示，头部科技公司都越来越认识到操作系统的重要性，但每家公司的出发点还是有区别的。从蔚来的角度而言，主要是以车为中心去做，所以对稳定性、安全等方面的要求也高很多。

在李斌看来，每个公司会有自己的基因，蔚来的基因是从用户利益出发，当然每家都做得非常好，" 华为鸿蒙等做得非常好，有很多值得我们学习的地方。"

" 做手机确实有压力 "

赚足外界关注的蔚来全新 NIO Phone，在本次 NIO IN 上也收到关注。

据悉，根据配置不同，全新 NIO Phone 售价分别为：性能版 6499 元、旗舰版 6899 元、EPedition 7499 元。与上一代价格保持一致。

搭载最纯净的 SkyUI 是这款手机最大的卖点之一。官方称，蔚来坚持 " 零系统广告 " 与 " 零商业预装 "，并大幅提升智能体验，搭载的 NOMI GPT 支持包括百科全书、生活常识、历史事件等 60 多个问答场景自由对话。

与此同时，作为一款高端旗舰手机，全新 NIO Phone 标配第三代骁龙 8 旗舰处理器，最高可选 16GB+1T 内存与存储组合。搭载三星专为蔚来定制的 6.82 英寸 2K 分辨率屏幕，510PPI 的 120Hz 高刷屏幕。

公开资料显示，去年 9 月 21 日，蔚来在 "NIO IN 2023 蔚来创新科技日 " 活动上发布了首款智能手机 NIO Phone。李斌彼时称，蔚来做手机并不是因为手机企业纷纷涌入汽车行业，也并非为了靠手机盈利，而是因为用户需要一款能够与蔚来汽车无缝连接的手机。对于蔚来汽车的用户来说，NIO Phone 将完全取代车钥匙。

不过，尽管一代 NIO Phone 几个月前就卖断货了，但回头来看，李斌坦言做手机确实有压力。

" 第一次做手机其实我压力是很大的，主要是怕别人认为我不务正业，但是大家越来越知道蔚来的手机是不可或缺的一部分。" 李斌在 NIO IN 上称。

在随后的群访环节，李斌进一步称，确实做手机压力还是有的。" 有些投资人觉得我们做手机是不是分散了公司的精力，分散了公司的资源，但你要做出一款旗舰手机的话，肯定是需要投入的。"

不过，其也指出，目前手机整个产业链已经非常成熟了，所以相比 10 年前去做一款手机，肯定不太是一回事了。据其透露，目前蔚来手机团队 80% 的人其实是在做软件，专注做好软件体验。

对于蔚来手机的销量目标，李斌称，蔚来不需要搞那么多的店去卖手机，也没有期待 NIO Phone 拥有 " 一年卖上千万部 " 的销量规模，所以不需要去拼了很多营销费用等。" 每年我就做一款，然后在整个成熟的智能手机产业链基础上，做好我们的软件，做好车与手机的全景互联、车手互联体验，持续改进，最后把体验做得特别好，我觉得这个是我们能承担的。"