市值不足200万美元、FF处退市边缘 贾跃亭开启个人IP商业化试图“自救”

财联社 5 月 7 日讯（记者 徐昊）正在退市边缘岌岌可危的 Faraday Future（FF），有了新的进展。5 月 7 日，FF 创始人兼 CPUO 贾跃亭通过视频发声，表示将考虑和 Matthias（马提亚斯）共同出任公司联席 CEO，并将开启个人 IP 商业化挣钱造车，和公司管理团队一起，采取所有（包括正在进行的融资）可行举措，力争让公司保持合规上市地位，保卫 FF 上市资格。

这一计划出台的背景是 FF 正面临着巨大的退市风险。据 FF 公告，该公司于 4 月 24 日收到纳斯达克信函，因连续十个交易日公司股票收盘价低于 0.10 美元，不符合纳斯达克上市规定，因此，纳斯达克工作人员给出了公司证券退出纳斯达克资本市场的意见。

目前，FFIE 股价仅 0.04 美元，总市值仅 176.24 万美元。为了保持上市地位，FF 已在 5 月 1 日向纳斯达克提交了申诉，希望通过整改措施维持其上市资格。

在提交申诉的同时，贾跃亭也提出了公司整改措施。贾跃亭在视频中坦言，自从 2019 年主动放弃 CEO 职位以来，其对公司的决策权已被大幅削弱。尽管贾仍然关注 FF 的发展，但无奈的是，公司的核心职能线和业务线决策，都无法直接参与。贾跃亭称，" 这种局面对于 FF 的发展是不利的 "，故其 " 决定站出来，认真考虑和 Matthias 一起出任联席 CEO，共同承担责任 "。

贾跃亭还计划将 FF 的完整技术链和价值链开放给全行业。其认为，FF 在过去十年中积累的先进技术、合规经验以及用户生态构建等方面的优势，可以为整个行业带来价值。同时，这也是 FF 实现价值变现和营收增长的新机遇。

值得一提的是，贾跃亭也将开启个人 IP 商业化，希望通过这种方式筹集资金，一部分用于还债，一部分用于支持 FF 的运营和造车计划。近期，贾跃亭已经多次以视频的形式对外发声，试图重塑个人 IP。

4 月 25 日，贾跃亭发布视频对一直备受争议的债务问题进行了回应。" 到 2017 年乐视爆发债务危机之时，我个人累计为乐视体系担保了 120 亿美金左右的债务，而这些并不是我个人直接的债务，基本上是我替乐视体系和公司担保的。这些年替公司替乐视，我们已经累计偿还了 100 多亿美金，这可能是全球最大的个人担保案例。" 贾跃亭表示，在美国法律体系下，自己已经不存在任何债务，但也依然会尽全力早日解决完在中国法律体系下的债务。

4 月 30 日，贾跃亭再次发布视频辟谣设立家庭信托，" 有人造谣，我和公司累计偿还的 100 来亿美金是用 FF 股票债权信托还的，这完全是错误和谣言。实际上，这 100 来亿美金几乎全部都是通过现金偿还的，而且在偿还过程当中，为了迅速筹集资金，很多资产都是被贱卖和强制拍卖的，拍卖价格只有实际价值的一半都不到。"

自 2014 年成立以来，FF 已涉足整车制造领域十年。直到 2023 年 3 月 29 日，FF 才宣布其第一款电动汽车 FF 91 Futurist 开始生产。然而，由于各种原因导致交付进度缓慢，FF 从量产以来仅交付 11 台。

然而，就是这 11 台车也经历了一次召回事件。今年 3 月，FF 向美国国家公路交通安全管理局备案召回计划，将召回 2023 年交付的 11 台 FF 91 2.0，原因是当安全气囊控制单元检测到系统故障时，软件错误可能会阻止安全气囊故障警告灯亮起。

FF 最近一次发布财报是在 2023 年 11 月 13 日，当时该公司发布了截至 9 月 30 日的 2023 年第三季度财报。财报显示，FF 在当季首次实现创收，汽车销售收入为 55.1 万美元，2022 年同期为 0；尽管实现创收，但该公司仍然录得亏损，当季净亏损为 7804.6 万美元。