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芬尼科技的前员工成经销商 速达股份银行贷款余额数据存疑丨IPO观察哨

访客 2024-05-30 12:14:35 58874 抢沙发

芬尼科技的前员工成经销商 速达股份银行贷款余额数据存疑丨IPO观察哨

企业动态:

【华澜微终止科创板IPO】

5月28日,上交所网,披露关于终止对杭州华澜微电子股份有限公司(以下简称“华澜微”)首次公开发行股票并在科创板上市审核的决定。华澜微是数据存储解决方案提供商,主要产品包括存储模组、存储控制器芯片及服务、存储系统及应用。华澜微的保荐机构为华泰联合证券有限责任公司,保荐代表人为林增鸿、郑士杰。

【四方伟业上交所IPO“终止”】

5月28日,成都四方伟业软件股份有限公司(以下简称“四方伟业”)上交所IPO审核状态变更为“终止”。据招股书,四方伟业是一家专业的大数据软件产品及服务提供商,原计划募资7.18亿元,其中6.27亿元用于新一代大数据平台建设项目,9152.9万元用于大数据关键技术研究中心项目,其保荐机构为平安证券股份有限公司。

【华亿创新终止北交所IPO】

5月28日,北交所网站发布关于终止对北京华亿创新信息技术股份有限公司(以下简称“华亿创新”)公开发行股票并在北京证券交易所上市审核的决定。华亿创新是一家专注于智慧文体场馆专业系统研发、生产和销售的高新技术企业,原拟募集资金1.1亿元,用于“场馆专业系统、赛事专项系统升级项目”“研发中心升级项目”“补充流动资金 ”。

【乐尔股份终止创业板IPO】

5月28日,深交所网公布关于终止对江苏乐尔环境科技股份有限公司(以下简称“乐尔股份”)首次公开发行股票并在创业板上市审核的决定。乐尔股份原拟募集资金24553.61万元,分别用于研发中心建设项目、综合运营服务信息化建设项目、总部大楼建设项目、补充流动资金。其保荐机构为兴业证券股份有限公司。

【慧翰股份IPO提交注册】

5月28日,慧翰微电子股份有限公司(以下简称“慧翰股份”)申请深交所创业板IPO审核状态变更为“提交注册”。广发证券为其保荐机构,预计融资金额7.1346亿元。据招股书,公司主要从事车联网智能终端、物联网智能模组的研发、生产和销售,同时为客户提供软件和技术服务。

企业舆情:

【前员工成经销商,芬尼科技的关联交易追问】

2020年9月29日,芬尼科技首次在科创板提出上市申请获受理。2021年4月1日,芬尼科技撤回上市申请。痛定思痛、励精图治2年后,转头再向深交所主板提交IPO申请,目前已发出第2轮审核问询。从公布数据看,芬尼科技2022年总资产为12.26亿元,净资产为6.23亿元,近三年净利润分别为1.9亿元(2022年),1.04亿元(2021年),7799.03万元(2020年)。

其实,早在2016年4月,芬尼科技就已经在全国中小企业股份转让系统挂牌。然而巧合的是,同年11月,因为实控人之一的宗毅离婚案,芬尼科技合计13.76%(直接持有10.15%,代持3.61%)的股权被转让给了其前妻田玉梅。无独有偶,2019年最后一天,另一实控人张利也签署了离婚协议书。两位创始人双双离婚背后则是股权的相对分散。原本第一大股东的宗毅因离婚分割财产使得第二大股东张利被动“上位”。

股份混乱的背后,芬尼科技的经营中也持续存在着关联交易的情形。两位实控人离婚后,二人前妻均通过个人控参股公司与发行人进行关联交易,且金额较大,更涉及核心原材料的供应。将芬尼科技关联交易中非上市公司体系内(其中,广州纬华节能设备有限公司为邢桂娟、发行人各自持股32.4967%)的关联交易对手进行梳理统计:报告期内,芬尼科技在采购部分类型生产原材料时,选择的主供商为实控人前妻个人参股或控制的企业,累计金额超3亿元, 其中既有换热器这类核心零部件,也含有钣金及劳务输出服务。(来源:万点研究)

【速达股份募投项目环评曾被拒,银行贷款余额数据存疑】

2021年1月20日,速达股份在接受创业板上市委会议审核时,因与大股东郑煤机相关的独立性问题解释理由不够充分、合理等情况,导致前次IPO被否。转战深交所主板后,2023年8月31日,速达股份再次接受上市委会议审核,现场问询依旧重点关注到了独立性问题,但二次闯关顺利过会,目前已注册生效等待发行,前后两次IPO的保荐机构均为国信证券。

2020年6月,速达股份首次申报创业板IPO时的预计募资规模为59516.00万元,其中32392.00万元投入郑州航空港区速达工业机械服务有限公司航空港区煤炭机械再制造暨后市场服务建设项目(下称“空港速达制造项目”)。此次主板IPO,速达股份拟募资66321.54万元,用途包括与前次IPO相同的3个项目以及偿还银行贷款。招股书显示,此处银行贷款即为速达股份为投入募投项目向银行的借款。

河南省投资项目在线审批监管平台显示,空港速达制造项目于2019年8月29日备案,备案号对应的项目环评文件审批结果显示为“不予许可”、“不予受理”。招股书显示,空港速达制造项目的环评文号为“郑港环表〔2019〕63号”,而河南省投资项目在线审批监管平台并无该项目重新备案、环评报批的记录。

此次IPO,速达股份募资中有15000.00万元用于偿还银行贷款。招股书第356页显示,截至2023年6月末,速达股份用于募投项目的银行贷款共26笔,剩余待还金额合计为18409.70万元,到期日均为2027年9月16日,借款时间在4-7年间。而招股书第190页显示,2023年6月末,速达股份的长期借款余额仅为15839.28万元,显然前后矛盾不合常理。(来源:壹财信)

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