本文作者:访客

混装油罐车被曝在工厂卸货?金龙鱼最新回应!股价盘中创历史新低

访客 2024-07-10 15:20:10 32666 抢沙发

作 者丨杨坪

混装油罐车被曝在工厂卸货?金龙鱼最新回应!股价盘中创历史新低

编 辑丨朱益民

图 源丨 21 世纪经济报道

近日," 油罐车运输乱象 " 在市场引发广泛关注与讨论,越来越多食用油厂商受到波及。

7 月 9 日,有博主发布视频称,根据行车轨迹,核查涉事车辆曾送过货的食用油企业,发现涉事车辆 "3 月 24 日到达过益海嘉里(武汉)粮油工业有限公司 ","6 月 4 日在陕西咸阳咸兴路的金龙鱼工厂卸货 ",金龙鱼由此卷入 " 罐车运输乱象 " 事件,并很快登上微博热搜。

7 月 10 日,金龙鱼就货车轨迹一事对 21 世纪经济报道记者回应称,就近期出现的散装食用油运输安全问题的报道,集团内组织了全面自查,自查结果显示:集团下属各企业在散装食用油安全运输中均履行了监管责任,对运输车辆的专用资质、前续装载、油罐清洗、油罐检查等要求均进行了严格落实。

有自媒体发布报道中货车轨迹,该车曾在集团旗下武汉、陕西工厂卸货,就此特别说明如下:

1、涉武汉工厂行程为该车注册后第一次运输,即装运时为新车状态;

2、涉陕西工厂行程,装运前,装载工厂按照相关制度要求,核验了其罐身的食用油标识及前载的书面盖章证明件,并进行了清罐、验罐,检验合格后方进行了油料装载,施铅封后发运;

3、油品到厂后,收货工厂验证铅封,并进行了国家标准规定的食品安全、质量各指标检测,产品品质检测结果均符合国家有关要求。

4、从装车到卸车,形成了完整闭环,产品指标完全符合国家标准,企业充分履行了监管责任。

在消息发布后,7 月 10 日,食用油龙头金龙鱼(300999.SZ)低开超 8%,股价再创历史新低。截至早盘收盘,跌 4.66%,报 25.97 元 / 股。

市值较巅峰缩水超八成

作为我国食用油零售行业的龙头,据浙商证券发布的报告,2022 年,金龙鱼市场占有率 39.0%,位居首位。而此次涉及的两工厂所在地,均为金龙鱼重要的产油地。

据天眼查,武汉工厂所属的益海嘉里(武汉)粮油工业有限公司,主要从事水稻及油籽加工,注册资本 1.9 亿元,2022 年员工合计 766 人。招股书显示,2019 年该公司实现净利润 1.33 亿元,截至 2019 年末总资产为 30.79 亿元。

而陕西咸阳咸兴路金龙鱼工厂所属的益海嘉里 ( 兴平 ) 食品工业有限公司,主要从事小麦及油籽加工,注册资本 3890 万美元,2022 年员工合计 457 人,2019 年净利润为 8454 万元,截至 2019 年末总资产为 24.28 亿元。

虽然相比于金龙鱼当年超 1700 亿元的总资产、55.64 亿元的净利润来说,两家子公司整体的净利润及规模占比较低,但如果单看这两家企业,均属于超大规模公司,可抵 A 股一家中小型上市企业。

近年来,受原材料价格波动、产品降价等多方面因素影响,金龙鱼的日子并不好过。仅上市当年(2020 年)业绩上涨,随后经历三连跌。2021 年至 2023 年,公司净利润分别为 44.89 亿元、31.25 亿元和 27.85 亿元。

期间,金龙鱼的股价也惨遭踩踏,截至目前总市值约 1400 亿元,较巅峰时期的 7800 亿元缩水超八成。

聚焦于最近的 2023 年,公司营收与利润均下滑,实现营业收入 2515.24 亿元,同比下降了 2.3%;实现扣非净利润为 13.21 亿元,同比下降 58.5%。其中,饲料原料及油脂科技实现营业收入 1022.46 亿元,当年,该业务销量为 2687.4 万吨,同比增长 13.77%,但单价为 3805 元 / 吨,同比下降 8.86%。

对于营收下降的原因,金龙鱼将其归因于 " 产品价格下跌的影响超过了销量增长带来的营收贡献 ",而业绩下行则受原材料价格波动影响最明显。

早前,金龙鱼高管曾在股东大会上回应:" 不同业务板块业绩受原材料价格波动的影响不同,通常来说,在原材料价格下跌的时候,C 端产品的利润相对较好,而 B 端产品需要消化高价原材料库存,利润可能短期承压。在原材料价格上涨的时候,B 端产品的利润相对较好,而 C 端产品的利润空间可能受到挤压。"

值得一提的是,近年来,金龙鱼的各项费用及成本压力也不小,2023 年公司管理费用、销售费用和研发费用分别增长 7.13%、1.46% 和 9.55%。仅财务费用因净利息收益和汇兑收益增加下降了 91.05%。

据金龙鱼年报介绍,2023 年,公司用于销售费用及运输费用支付的现金合计 58.53 亿元,占各项经营活动现金支出的比例高达 72.87%

为了应对业绩下跌,金龙鱼也不断控制成本,据其在 2023 年年报中介绍," 公司通过位于战略要点的综合企业群模式不断降低成本,把产业链上下游的工厂集合于一个生产基地内,一间工厂的产成品是另一间工厂的原材料,从而降低整体的物流和库存成本,进一步提升公司的市场竞争力。"

将持续调整产品结构

眼下,随着 " 油罐车运输乱象 " 持续发酵,各大食用油零食厂商遭遇舆论危机,金龙鱼业绩或再受冲击。

早前,金龙鱼就曾在定期报告中提示," 公司的产品除了前端原辅料采购、中间加工、后续还需经过运输、仓储、上架销售等多个环节才能到达终端消费者,如果期间质量管理工作出现疏忽或其他不可预见原因、不可抗力事件发生,存在引发产品质量和食品安全事件的可能性,从而导致消费者投诉、潜在纠纷以及诉讼、处罚的风险。"

而针对此次舆论风波,金龙鱼相关人士向记者转发声明指出:"作为世界 500 强企业,我们对食品安全有规范及完备的管理体系,对于散装食用油运输有严格监管。我司按照国家有关法律法规对散装食用油运输的相关规定,制定了集团性管理制度,并严格落实。"

近年来,受原材料价格波动、消费需求、市场竞争等因素影响,金龙鱼的毛利率不断下降,金龙鱼也常在公开场合表态,公司产品在食用油行业占比较高,将持续进行产品结构调整

今年 6 月,金龙鱼高管在一次投资者交流活动中明确表示," 我们在米、面行业的市占率还很低,公司在米、面及其相关下游产品领域仍然具有广阔的发展空间,随着行业集中度增加,我们盈利能力会进一步提升。长远来看,我们正在发展的下游产品,包括调味品、央厨、玉米深加工等,也会对我们的盈利带来帮助。"

目前,金龙鱼的中央厨房业务建设也不断加速,其位于杭州、兴平、周口、廊坊、重庆等地的中央厨房已经投产。

董事长郭孔丰在股东大会上表示,金龙鱼过去做综合性的加工基地,将米面油放在一起,共享品牌、经销商和配送资源,因此具备成本优势,现在做央厨便是将前端的产品向食品延伸,做开放的平台。

" 因为我们看好中国的前途,而且食品行业以后的发展趋势应该会越来越高端,竞争更激烈,预制菜以及食品生产的成本一定比现在更低,(质量)更好,我们建新项目就是为了达到这个目的。" 郭孔丰表示。

据郭孔丰透露,未来在资本开支方面,米面油等工厂建设会慢下来,下一步投资比较大的可能是央厨," 看前几个央厨做得怎么样,如果达到我们的理想,我们会(加快投入)。"

SFC

本期编辑 黎雨桐 实习生 陈其琪

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