周鸿祎“折腾”，360寻路

编者按：

一切商业竞争的核心都是组织竞争，这决定了一个公司的战略方向和战斗力。当下的互联网行业正处一个极其不确定的阶段，作为企业的掌舵人，要在瞬息万变的市场里，为企业的发展摸索出一条发展之路，这其中，从组织架构调整到业务变动，都体现出掌舵人的思考和选择。

周鸿祎自称是个 " 社恐 "。

这是个陈述句，但我们还是想要打个问号。

在北京车展奋力爬上车顶、被网友称为全场唯一车模的周鸿祎是他；举着手机随时随地录视频分享观点的 " 网红 " 是他；在大模型刚兴起时，用四个 " 你相不相信 " 呼吁现场建立 AI 信仰的 "AI 布道者 " 也是他。

这些显然都与 " 社恐 " 不太沾边。

过去的七个月，从 2023 风马牛年终秀圆桌论坛上，周鸿祎与 " 程前朋友圈 " 主理人程前之间的交锋开始，流量的齿轮便开始转动。

在抖音平台上，" 红衣大叔周鸿祎 " 个人账号已经发布了 1418 条短视频，几乎每天一条。成为短视频时代的网红，是周鸿祎今年所重点追求的目标之一，目标是先有 1000 万粉丝，现在他离这个目标越来越近。

周鸿祎收割了丰厚的流量，也接住了泼天的富贵，开启了一位中年企业家的 " 成名之路 "。

图源周鸿祎微博视频截图

现在的周鸿祎，抛开 360 创始人身份，走到哪里都是焦点。

周鸿祎没变，还戴着无框眼镜，穿着红色衬衫，变的是时代。

" 酒香不怕巷子深 " 已经不被时代苟同，酒越来越多，是好是坏，都得拿出来碰碰。作为一个企业的核心，创始人 IP 的打造变得至关重要。

雷军能凭自己的 IP 影响力，提升小米汽车的销量，周鸿祎也要帮 360 做点什么。" 很多企业家都是网红，小米的雷军，余承东，都是网红。我也希望能在未来因此为 360 节省数十亿的广告费。"

为 360 大模型业务宣传，更加切合实际。大模型的风吹了两年，从参数到落地，作为国内第一批发布大模型的互联网公司，360 的口号一直都是 "All in AI"。在周鸿祎看来，360 的未来是 AI，AI 不会淘汰任何行业和任何人，不用 AI 的人会被那些真正懂 AI 的人淘汰掉。

不管成不成功，周鸿祎都已经 " 卷起裤腿下水了 "。至少，现在的走向如同周鸿祎希望的那样，他走在成为 360 集团 " 最佳代言人 " 的路上。

01 当 " 车界 " 体验官，周鸿祎上瘾

没有驾照的周鸿祎在北京 360 集团楼下开了个 "798 小车展 "。

这一幕发生在其他人上会奇怪，但放在周鸿祎身上倒有些顺理成章。出其不意是这位互联网老炮儿一贯的风格，当年勇闯手机圈，周鸿祎写道 " 对不起，我来给手机圈添堵了 "。

这次周鸿祎不但没给车圈添堵，反而凭借一则 " 红衣卖车征集令 " 给国产新能源汽车掀起了新一波流量高潮。

4 月 18 日，周鸿祎发布视频表示称打算卖掉使用了 9 年的座驾，迈巴赫 S600，改用辆国产新能源汽车，他向粉丝求建议，该换哪一辆车。连周鸿祎都没想到，这一招 " 破釜沉舟 "，叫来了几乎整个国产新能源老板和新车。

当晚 21 点，小鹏已经将新车 X9 停在了 360 集团大院楼下；第二天，极氪 009、奇瑞星图将 ES 和 ET 两款车开到了 360 的停车场。没来得及送车的中国车企老总，只能到微博艾特他，让周总也看一下自家出的新车。

当然，周鸿祎没忘更新视频，表达感谢，称此时的心情 " 就像是老鼠掉到米缸里，不知道该吃哪一个 "。就这样，周鸿祎开启了他的车圈 " 体验官 " 之旅。

北京车展上，周鸿祎以 " 体验团团长 " 身份参观哪吒汽车展台；粤港澳车展上，周鸿祎应华为智能汽车解决方案 BU 董事长余承东邀请，来到鸿蒙智行展台体验刚刚开启预订的全景智慧旗舰轿车享界 S9……

别人是凭实力闯进车圈，周鸿祎靠的是天赐流量。

近日，周鸿祎在体验广汽埃安旗下的昊铂车型鸥翼门防夹功能时，不幸被车门夹住。

当天，周鸿祎发视频回应，" 广汽埃安昊铂车是好车，我的手也是好手。"

图源 " 红衣大叔周鸿祎 " 抖音账号

在今日举办的第十二届互联网安全大会上，周鸿祎再次回应，他表示：" 很幸运，我的手没什么大问题。这反应了我们安全行业的特点，安全行业很执着，碰到什么总是会想安全问题。碰到这种物理安全问题，还是不用有自己的手去实验，用火腿肠或者黄瓜更好一点。"

在 " 红衣大叔周鸿祎 " 的抖音账号上，" 红衣新能源 " 合集已经更新至 84 集，频率更是近乎日更。

除了记录周鸿祎买极氪 009 光辉版、问界 M9、红旗 HQ9 的过程，他还化身各品牌工厂的 " 前线主播 "。不过在老周视频里，出镜率最高的还是哪吒汽车。

时间回到 2021 年，周鸿祎通过 360 公司投资了 29 亿元人民币，成为哪吒汽车的股东。

与哪吒汽车关系匪浅，作为新晋车圈 " 顶流 " 的周鸿祎自然时常提到哪吒，有了周鸿祎的流量背书，哪吒汽车两个月内上了多次热搜，好消息一个接一个。

4 月中旬，哪吒拿到了新一轮 50 亿元的融资续命；5 月 27 日，哪吒 L 上市 35 天累计订单突破 3 万辆；6 月 26 日，哪吒汽车母公司合众新能源正式向港交所递交上市申请，如若 IPO 成功，哪吒汽车有望成为继蔚来、小鹏、理想、零跑之后，第五家在港交所上市的造车新势力。

周鸿祎很直接地说过，他不会做某一个汽车品牌的代言人，而是要为整个中国新能源网联车行业代言。" 我想通过自己的体验和影响力，告诉大家一个观点，中国的智能网联车和新能源车行业已经崛起。"

近三个月的车圈 KOL 体验，周鸿祎乐在其中。正如周鸿祎自我调侃，" 我一不会开车，二不会驾照，三对车的机械原理也不懂，我只能从用户乘坐的角度做一些肤浅的判断。"

再回到今年的北京车展，那位爬到车顶的 " 红衣大叔 "，颠覆了以往车展的车模形象，周鸿祎接受采访时回应此事，声称自己 " 有点社恐，面对镜头容易一动不动 "，为了证明自己不是数字人，就爬上车顶，正好展示下他最近在学习攀岩的成果。

这很 " 周鸿祎 "。50 岁时，为了攀岩的爱好可以在 360 总部大楼 6 层建个攀岩馆，如今，他勇闯车圈，不介意网友对其蹭流量的质疑，只专注于自己的爱好本身。

7 月 24 日，周鸿祎在武汉提了自己的第四辆新能源汽车东风猛士 917。也许汽车只是这位 53 岁红衣大叔的新晋爱好，与有没有驾照无关。

02 "AI 布道者 " 周鸿祎，究竟在研究什么？

在汽车行业周鸿祎是个小学生，而在这两年火爆的 AI 行业，程序员出身的周鸿祎是 " 周老师 "。

这源于今年 2 月最后一天，周鸿祎开了首场主题为 " 预见 AGI" 的 AI 免费公开课，直播间在线观看人数超过 40 万；4 月份，周鸿祎趁热打铁站在台上一口气讲了 3 个多小时，开启了他的第二场 AI 免费课的直播，主题是 " 企业如何拥抱 AI"。

大背景在于，AI 大模型行业出现 ChatGPT、Sora 两大现象级产品，掀起大模型行业一轮轮的创业高潮。AI 已经不是个科技话题，而是个社会话题，彻底出圈。

按周鸿祎的话说，面对人工智能，焦虑没用，要主动拥抱，积极参与，成为推动者。而他，成了 AI" 布道者 "。

" 我只是恰好喜欢思考，用普通老百姓的语言，把一些东西讲得由浅入深。"

在直播间，基于多年的 AI 认知，周鸿祎向行业和粉丝免费分享观点。他会向大家分享 2024 年 AI 产业发展的十六个趋势，以及告诉企业如何拥抱 AI、建立 AI 信仰；他也会提醒企业警惕大模型四大误区，关键要结合业务找对 " 明星场景 "。

在 AI 大模型领域，周鸿祎似乎更加激进和投入。不仅是自己免费做 AI 公开课，360 的战略也在去年就调整为 "All in AI"。

在国内掀起的百模大战中，360 是国内第一批发布大模型的互联网公司之一。ChatGPT 在国内爆火的三个月内，"360 智脑 " 大模型应用已经从 1.0 迭代至 4.0 版本。

基于自研的通用大模型 "360 智脑 " 重塑国民级互联网产品，360 已经陆续发布了 360AI 搜索、360AI 浏览器、360AI 数字人平台等 AI 产品。

某种程度上看，" 周老师 " 的公开课更想做的是推动 360 的 AI 升级，或者说给 360 的 AI 业务做宣传。

图源 360 黑板报微信公众号

比如，周鸿祎在直播间会展示全面 AI 化升级的 360AI 搜索和 360AI 浏览器，让广大用户能够更切实感受到大模型技术带来的体验革新；也会面向 B 端展示 360 智慧商业对企业营销效率提升的案例。

在个人账号上，周鸿祎也保持着对 AI 的关注，" 红衣聊 AI" 已经发布了 67 条视频。看似日常发布的随手拍视频，实际暗藏着周鸿祎以及 360 押宝 AI 的决心。

事实上，回顾 360 的发展，360 早已围绕搜索和安全占领了大众心智，如今 AI 大模型风起，360 也成为与 AI 最契合的一批企业，也是最早关注大模型行业的公司。

360 本身就做搜索引擎的，互联网推荐需要的基础知识就是 NLP，在 ChatGPT 出来前，Google 很早推了一个模型 Bert，当时周鸿祎就让搜索团队和人工智能团队一定要关注这个技术。

等到 ChatGPT 出现后，周鸿祎的观点落在了应用本身。2023 年 8 月，360 安全大模型正式发布，这个被称为国内首个可交付的安全行业大模型并不是独立的产品，而是 360 安全云服务的配套插件。

虽然都是讲大模型应用和落地，与百度创始人李彦宏强调的 AI 原生应用不同，周鸿祎追求 " 小切口、大纵深 " 的大模型落地模式。他认为大模型落地不能破坏现有的业务系统，应当从模块化、松耦合开始，在日后的迭代中逐渐随着企业的智能化转型走向深度融合。

本质上，这仍符合今年行业的整体趋势——拼落地、拼场景。

2024 中国互联网大会上，周鸿祎举例称，大模型的能力就像是电动机，虽不能直接使用，但装上轮子就可以变成汽车，装上叶片就可以变成风扇，因此必须与工作生活的场景相结合变成产品，才能走入百行千业、千家万户。

谈起 AI，周鸿祎没有那么紧张，反而是滔滔不绝，甚至还有自己的演讲技巧：

第一，你信不信这是真 AI，不是过去像 Siri 那样的人工智障！

第二，你信不信这是一场工业革命，未来 5 — 10 年会席卷所有的行业！

第三，你信不信 AI 会重塑你的产品、服务还有内部管理的每一个链条！

第四，你信不信不用 AI，会被那些用 AI 的同行淘汰！

在周鸿祎看来，ChatGPT 不应该被视为一个玩具、一个聊天机器人或一个搜索引擎，这些都是它推广的伪装，真正强大的是藏在对话聊天窗口背后的超级大脑，它代表了一个超级人工智能时代的来临。

AI 时代，360 或许会重新抓住增长的机会，而周鸿祎就像一座桥，连接 360 和市场，连接普通人和 AI。

03 360 最大的 IP，周鸿祎的分享能带货吗？

无论哪种身份，今年的周鸿祎都离不开 " 网红 " 二字。

抖音账号 600 多万粉丝、动态常居热搜高位，这位自嘲 " 过气的老一辈企业家 " 重新翻红，并在这条路上越走越远。

" 红 " 在周鸿祎的世界里并不新鲜。年轻时候的他，穿着标志性红衣，有江湖气、有战斗力，被网友戏称为 " 红衣大炮 "。

3Q 大战，对垒腾讯；搜索大战，与百度交手；手机大战，硬刚小米。每一场战役，周鸿祎都是流量的中心，也是 360 生命力最强的 IP。

时至今日，" 红衣大炮 " 变成 " 红衣大叔 "，不变的是周鸿祎身上那股子好奇心。当车圈体验官、AI 布道者、网红分享家，周鸿祎对这个时代新鲜的事很敏感，并且身体力行。

今年初，他与 " 程前朋友圈 " 主理人程前，在 "2023 年风马牛年终秀 " 圆桌论坛上唇枪舌剑，周鸿祎高情商的回复引起了巨大的关注。

没过几天，周鸿祎索性顺势而为，开启了《你也可以好口才——如何演讲》为题的 3 小时直播，教起了网友如何做好演讲。

过去，企业的市场表现是评判企业家的重要标准，现在的企业家不仅要把控好公司战略方向，还要善于表达。这对一些不善言辞，唯恐自己太红的创始人而言是个难题，但于周鸿祎这样长期处在流量中心创始人而言驾轻就熟。

尤其是雷军凭个人 IP 带动小米汽车销量，再次印证了 " 学会更好地向公众表达是一个企业家的必修课 "。

某种程度上，周鸿祎是最先看到趋势转变的人之一。过去半年他最热衷的事情就是做网红，不厌其烦地对外喊出要做企业家 IP，企业家就是最好的代言人。

比起汽车体验官，周鸿祎直言更想做各汽车的保安团团长，解决汽车的网络安全、数字安全的问题；做 AI 布道者，讲 AI 公开课，也离不开老本行安全、搜索。

无论是什么面貌示人，周鸿祎最核心的身份仍是 360 集团的创始人。

换句话说，周鸿祎想红，一方面是满足自己的好奇心，另一方面为的是 360，而后者更加重要。

周鸿祎也想将自己的流量导入 360，助力 360 业绩的增长。

最具代表性的动作莫过于决定进军 " 车圈 " 当网红以后，周鸿祎几乎每一次公开场合发言都会提及雷军和小米，他对雷军的打法，小米的营销招数，几乎拆解得一清二楚，人送外号 " 雷军研究院院长 "。

今年 2 月，周鸿祎研究起了网红经济，并向俞敏洪和董宇辉讨教经验。这也引发了外界对周鸿祎及 360 进军直播带货的猜想。

彼时，周鸿祎直言 360 没有任何直播带货的计划，自己关注的是网红经济。" 如果我来学习网红经济，我首先要为 360 代言，为 360 发声，我也希望未来我能够替 360 节省上亿的广告费。"

五个月过去，周鸿祎有了新想法。

7 月 8 日，360 发布首款 360 智脑大模型接入的儿童手表 A9 AI 红衣版，发布会上周鸿祎 " 松口 " 了。

周鸿祎表示，他将打破不带货的计划，为自己的产品带货。发布会期间，他还公开向教育博主张雪峰讨教直播、直播带货的窍门。

值得一提的是，今年 5 月 20 日，周鸿祎还出现在京东 3C 数码采销直播间，与京东集团 CEO 许冉参观北京京东总部。当时的直播间不乏 360 的摄像头、汽车用品等产品，周鸿祎还强调，在京东推销自己的产品不属于直播带货。

图源 360 黑板报微信公众号

如今，周鸿祎 " 食言 " 了，却也在意料之中。现在的周鸿祎已经算是企业家中的顶流，网红经济、直播经济发展正盛，把自身的流量转移到自家企业，用个人热度为公司发展铺路，是企业家将流量变现的路径。

不得不说，敢于放下恩怨、放下面子、放下身段，保持好奇心、保持行动力，周鸿祎确实是这批互联网老炮儿中能 " 折腾 " 的代表。

过去几个月，周鸿祎带着 360 迈出了探索的新步伐，五十多岁的周鸿祎依然有 " 闯劲 "，而二十几岁的 360 也正是再搏一把的时候。