销量飙升与资本助力，券商齐声点赞，奇瑞技术突围引领行业新篇章

奇瑞凭借销量与资本的双重驱动，获得券商的集体赞誉，成功书写技术突围新篇章，以强大的技术实力和创新能力为支撑，奇瑞实现了销量的稳步增长和资本的持续积累，展现出其在汽车行业的领先地位，这一成就标志着奇瑞在技术、市场、资本等多个层面取得了显著进展，为未来的发展奠定了坚实基础。

2025年的中国车市，“竞争”与“突围”并存，而深耕行业二十余年的奇瑞集团，以一份份亮眼答卷脱颖而出。

11月，奇瑞集团单月销售约27.25万辆，今年前11个月累计销量突破256万辆，新能源与出口业务均表现优越，奇瑞集团用实打实的数据印证了“全面突围”的成色。这份成绩单的背后，是技术“厚积薄发”的必然，更是战略精准落地的回响。

对奇瑞而言，2025年更是意义非凡的“里程碑之年”：不仅圆梦IPO，正式迈入“市场与资本双轮驱动”的新阶段，更迎来技术积累的集中爆发与全球化布局的深度进阶。

市场的热捧与资本的青睐形成奇妙共振：近日多家头部券商相继给出“买入”“跑赢行业”评级，用明确的估值认可为奇瑞的未来投票。这家以技术立企的中国车企，正凭借清晰的战略路径与扎实的发展根基，书写属于自己的进阶新篇。

市场表现多点开花

今年，奇瑞集团市场表现堪称"全面突围"。

新能源汽车板块是其成绩单中的一大亮点。从终端交付来看，11月，奇瑞集团新能源汽车单月销售11.68万辆，同比激增50.1%，实现"四连涨"。今年前11个月来看，奇瑞集团新能源汽车累计销售81.47万辆，首次年内新能源累销突破80万辆，而且同比增幅高达69.4%。这一爆发式增长，正是奇瑞集团"新能源不客气"战略的直接体现，从技术研发到产品落地，从品牌布局到市场推广，全方位的发力终于收获市场正向反馈。

出口业务则持续领跑中国品牌，成为奇瑞集团稳固的增长极。11月，奇瑞集团出口约13万辆，同比增长30.3%，已经连续七个月单月出口突破10万辆；今年前11个月，奇瑞集团累计出口近120万辆，同比增长14.7%。作为最早布局海外本土化生产的中国车企之一，奇瑞集团的全球化布局早已跳出单纯的"产品出海"，形成"研发、生产、销售、服务"本地化的完整体系。目前，奇瑞集团在中国、欧洲、南美、北美以及东南亚设立了研发中心，形成1+7+N的全球研发布局，以及3169 家海外经销商网点形成完善服务网络……在全球形成了日益深厚的护城河。

值得一提的是，智能化领域的突破也成为奇瑞销量增长的新动能。自去年，奇瑞集团喊出“在智能化（领域）也要不客气了”之后，其在这一领域的布局就不断加速。

自3月奇瑞"智能之夜"以来，依托三重智能技术底座，奇瑞在智能辅助驾驶、AI大模型、智能座舱等领域持续突破，多款车型搭载了“猎鹰智能辅助驾驶系统”上车，且智界与华为的合作也不断深入。目前，星途ET5荣获"第七届世界十佳智能汽车"奖，风云A9L斩获"2025华舆奖年度智能座舱典范"称号，智界R7、S7等车型搭载华为ADS智能辅助驾驶系统。

正是新能源赛道的技术深耕、智能化领域的加速突破与全球化布局的体系化落地，三大核心引擎形成强劲合力，推动奇瑞集团实现销量规模与市场份额的双重跃升。

技术奇瑞的厚积薄发

奇瑞集团的市场表现，绝非短期市场红利下的偶然爆发，本质上是技术实力从“厚积”到“爆发”的集中释放。

眼下，奇瑞集团深耕核心技术二十余年，已经形成了全方位的技术储备。比如，奇瑞集团发布的新一代鲲鹏天擎发动机，以48%的热效率创下全球第一纪录；在新能源领域，鲲鹏超能电混CDM 6.0版本实现续航、性能、安全的全面提升；智能化方面，既有自主研发的"猎鹰智驾"，又有与华为深度合作的智驾解决方案，形成"自主创新+开放合作"的技术发展路径……

中泰证券在研报中指出，奇瑞集团的技术创新能力是其核心竞争力之一，发动机技术领先与华为赋能智能化向上，共同构筑了企业的技术护城河。 以用户为中心的产品开发理念，让技术创新更贴近市场需求。

今年正是这些技术转化为奇瑞集团产品竞争力的关键一年。

在产品层面，奇瑞集团旗下多个品牌都推出了重磅车型，形成覆盖轿车、SUV、越野等主流细分市场的多元产品矩阵。比如，星途ET5、风云A9L、2026款捷途旅行者C-DM、纵横G700环塔版等车型相继上市，风云T9L、iCAR V27、星途ES HERO等全新产品也已经蓄势待发。

奇瑞集团的实践证明，技术深耕不是“孤注一掷”的冒险，而是穿越行业周期、实现可持续增长的根本底气，其“自主掌控核心技术 + 开放整合优质资源”的发展路径，也为中国汽车产业高质量发展提供了极具价值的参考样本。

获资本市场青睐

2025 年，奇瑞汽车（09973.HK）顺利圆梦 IPO，成为其资本市场征程的重要里程碑，也标志着企业正式迈入“市场与资本双轮驱动”的新阶段。

稳健的经营基本面是资本青睐的核心逻辑。财务数据显示，2024 年奇瑞汽车实现营收 2699亿元，同比大幅增长 65.4%；归母净利润141.4亿元，同比增长18.3%。尽管行业价格战对整体利润率形成一定压力，但得益于销量规模的持续扩大、高端化产品结构的优化升级以及全球化布局的效益逐步释放，公司单车毛利仍实现正向增长，展现出 “量利双增” 的健康发展态势。

强劲的发展潜力也获得了头部券商的高度认可。中泰证券首次覆盖即给予奇瑞 “买入” 评级，预计公司 2025 年- 2027年归母净利润将分别达到173.4亿元、218.6亿元、243.4亿元，彰显出资本市场对其长期价值的坚定信心；中金公司同样给予奇瑞汽车“跑赢行业”评级，目标价42港元，其预测数据显示，奇瑞汽车今明两年每股盈利分别为3.32元、3.88元人民币，2024至 2026 年年均复合增长率高达 22%，成长动能清晰可见。

从长期发展视角来看，随着新能源产品占比持续提升、高端品牌矩阵不断完善、海外市场渗透率稳步扩张，奇瑞的盈利结构将进一步优化，盈利能力有望实现质的飞跃。

秉持长期主义理念，奇瑞正加速兑现“新能源不客气””智能化不客气”与“全球化创新体系不客气”的战略承诺，在从“市场规模引领”向“品牌价值跃升”的转型道路上稳步前行，也全力向“用户喜爱和信赖的全球化高科技生态集团”目标迈进。

（本文不构成任何投资建议，投资者据此操作，风险自担。）